近几年跨境电商发展迅猛，但物流模式却一直是跨境电商的痛点，究竟跨境电商的国际物流模式有哪些呢？究竟怎样才能适合跨境电商物流？

第一种邮包模式。

根据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹通过邮政系统投递。在这些国家中，中国邮政占50%。所以，目前跨境电商物流主要还是以邮政运输渠道为主。邮政网已基本覆盖全球，比其他物流渠道更为广泛。万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)也是这方面的主要受益者。

然而，邮政渠道虽然比较多，但也非常杂乱。邮包装运时，装运港、时效、稳定性等问题必须引起重视。比如从中国寄出的从E邮宝寄到美国的包裹，一般需要15天。

第二种是国际快件。

国际快递模式，指的是DHL,TNT,UPS和联邦这四大商业快递巨头。通过自建全球网络，这些国际快递员利用强大的IT系统和全球本土化服务，为海外网购中国产品的用户提供了极佳的物流体验。

比如用UPS寄往美国的包裹，可以在48小时内送达。但是，高质量的服务往往伴随着高价格。普通中国商家只有在顾客对快捷键要求很高时，才会用国际商务快递来派送货物。

第三种国内快件模式。

我国的快件主要是EMS，顺丰和“四通一达”。就跨界物流而言，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也只是在近期发力拓展。例如美国申通是在2014年3月上线的，而圆通也是在2014年4月与大韩CJ公司合作。与之相比，中通、汇通、韵达刚刚开始跨界物流业务。

目前顺丰的国际化业务也比较成熟，已经开始向美国，澳大利亚，韩国，日本，新加坡，马来西亚，泰国，越南等国家提供快递服务，发送到亚洲各国的快件一般2~3天就能送达。

我国快递行业以EMS的国际化经营最为完善。依靠邮递渠道，EMS可以直通60多个国家，成本相对四大快递巨头要低一些。另外，中国的出关能力也很强，到亚洲国家需要2~3天，到欧美需要5~7天。

第四种是专用物流模式。

国际物流公司专线一般是通过航空包舱方式运往国外，再通过合作公司运往目的地国家。专用物流的优点是可以把大量货物集中到一个特定的国家或地区，通过规模效应来降低成本。所以，它的价格通常低于商业快递。

专线物流比商业快件慢一些，但是比邮政包裹快很多。市场上专线物流产品主要有美国专线，欧美专线，澳洲专线，俄罗斯专线等。还有不少物流公司推出中东专线，南美专线，南非专线等等。

第五种海外仓储模式。

国外仓储服务是指对卖方销售目的地的货物的储存、分拣、包装和派送提供一条龙的控制和管理服务。准确地说，海外仓储应包括头程运输，仓储管理和当地配送三部分。那么，这三个部分意味着什么？

第一阶段，也就是中国商人通过海运、空运、陆运或联运将货物运往海外仓库。

仓库管理：中国企业通过物流信息系统，对海外仓库的货物进行远程操作，实时管理库存。

当地配送：海外仓库根据订单信息，通过当地邮政或快递将货物送到客户手中。

采用这种模式的好处是，将仓库放置在海外不仅有利于海外市场的价格调配，同时也可以降低物流成本。有了自己的海外仓库，可以向买方国家发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提高重复购买率。并结合海外货仓的当地物流特点，确保货物安全、准确、及时到达最终买家手中。

不过，这种海外仓储模式虽然解决了包年成本高、配送周期长的问题，但值得跨境电商卖家考虑的是，并非所有产品都适合使用海外仓。最适合库存周转快的热销单品这种模式，否则，极易压货。与此同时，对销售商在供应链管理、库存控制、动销管理等方面提出了更高的要求。

最后，对跨境电商卖家提出了一些建议：首先要根据销售产品的特点(规格、安全、通关便利等)选择合适的物流模式。例如，大型商品(如家具)不适合使用邮政包裹渠道，更适合采用海外仓模式。