森奥快船整合了整个货运流程、提货流程和独家码头的优势。它最显著的两个特点是提货快，时效快。时效性快：从上海装船直航到美国，只需12个工作日左右，是目前相当快的通道。

一是效率高

专属码头:除时效快外，森奥快船在洛杉矶有自己的专属码头，其他船运公司使用公共码头，所以森奥快船提柜效率更高，出货旺季优势最明显，不易排仓，稳定性好。

整体来说，森奥快船依然是一个不错的上海国际物流，但是其只能在上海港口装船的特点决定，这类海运渠道只适合上海及上海周边城市的出口企业使用。

大多数情况下，森奥的船都是满载的，所以不需要参与共舱，不参与共舱的好处是显而易见的。不管是运行效率还是费用，森奥快船都有其独特的优势。由于船只是独立运行的，船舶调动是指挥中心的结果。停靠在美国的各个码头与船舶联系时都很简单。

由于船只是靠天吃饭，有许多不确定因素，许多事情需要及时作出反应。码头部对于森奥的船只需要与森奥联系，不需要与其他船舶公司进行协调。此外，美的船只都是自有船，船员都是森奥公司的美国雇员，沟通也很简单。

就具体航线而言，复制森奥航线的可能性很低。夏威夷和关岛航线是美国的国内航线，其他外国船不能在那里接货。但是可以复制的是回归价值。这是每个人都能做到的，船公司一定要做到。

客户差别很大，有时候客户需要的东西不清楚。在你给他一个具体的产品呈现之前，他不是很清楚。船公司需要更敏锐的眼光和独到的见解，看到客户未来的需求和痛点，也就是现在压抑的需求，做出客户需要的服务。

二是财务状况良好

实际上，从美国到中国的时候，利润已经很好了。再从中国回到美国，虽然是回程货，但森奥快船的运费却低于其他船公司东行的主要航线。因此，这条航线的财务状况非常好。由于价格合理，所以是一个良性循环，因此森奥可以在长滩提供免费的底盘车，一旦遇到天气情况也能加速。

尽管燃料成本会高很多，但森奥为了履行对客户船期的承诺，可以做到这一点。事实上，这是一个良性循环。公司整体财务表现良好，因此，即使在市场低迷的情况下，其他人也可以东行不减速，这是因为船舶西行财务表现收入水平很高，这也保证了森奥线路的时效性和不会延误。