在国际商品和服务贸易中，物流供应链服务发挥着非常重要的作用，特别是在全球产业链供应链重建中，在提高产业链供应链弹性和安全水平的背景下，需要加快中国物流行业的高质量发展，在建设中国需求驱动的国际产业链供应链中发挥中国领先的示范作用，加快培育共享中国市场机遇的产业功能，实现物流规模的发展，抓住世界一流的国际物流发展机遇。

一、需要加强加快进口物流薄弱环节

这是为了提高整个进口物流链的发展能力和服务水平，以反映中国作为买方的市场领先能力，以及产业链供应链的可控性、安全性和可靠性，充分发挥买方的价值。

改革开放以来，由于中国长期以来一直以出口货物为主，进口主要是生产所需的材料、半成品和零部件导致中国的国际物流服务更多地体现在国际航运环节，这使得绝大多数签署的贸易条款FOB这极大地限制了中国国际物流和物流服务的发展“走出去”。

随着我国消费能力的提高，进口贸易物流能力的提高已成为我国国际物流高质量发展的重要领域，必须给予足够的重视。在此基础上，国际物流公司也应尽快摆脱出口物流服务的传统思维，加强国际物流链的薄弱环节，创造价值。

二、加快进口物流服务模式的创新

“一带一路”在联合建设中，中国建立了中欧货运列车陆路运输出口服务模式，由于运营的品牌效应，推动了进口回程物流服务。近年来，中国在电子商务快递的发展方面取得了显著成就，培育了万亿级物流服务市场。

因此，在进口物流服务中，应继续加快服务模式创新，加快国内电力物流发展成果的复制和扩张，为了建设中国需求驱动的国际产业链供应链，形成服务模式和运营模式，保持经济全球化，提高国际贸易发展质量，充分利用中国市场规模的吸引力，创造国际物流服务模式和品牌，使中国物流“走出去”使高水平的供应链物流覆盖全球。

三、加快培育具有增值价值的国际物流业

随着中国现代化建设的加快，以及现代信息、物联网、人工智能等技术在物流领域的广泛应用，以中国为增量中心，为世界提供了新的进口+现代物流出口的增量发展机会。在中国积极促进国家共享中国市场开放思维和思想，中国和其他国家都应积极抓住世界级大型国际物流发展机遇，共同建设安全畅通的国际物流渠道，培育紧密合作的物流服务企业，实现全球供应链物流基于技术、服务与合作，而不是链、供应负担。

为此，中国物流企业应积极参与培育以提高中国和国际产业链供应链弹性和安全水平为目标的现代物流服务业，依托强劲的国内需求市场进口服务规模，促进国际贸易创新发展，促进高质量联合建设“一带一路”。